|
|
|
|
|
|
گزارش اختصاصی ایسکانیوز |
| نارضایتی های مردم اهواز از افزایش نرخ کرایه ها |
| اهواز – ایسکانیوز : جمعی از شهروندان اهوازی ضمن گلایه از افزایش نرخ کرایه وسایل نقلیه، آن را آسیبی به قشر کم درآمد جامعه دانستند . |
به گزارش روز چهارشنبه خبرنگار گروه اجتماعی ایسکانیوز: در پی سهیمیه بندی بنزین و افزایش کرایه خودروهای مسافربری درون شهری تا 50 درصد و اتوبوس های بین شهری تا حدود 30درصد موجب نارضایتی هایی بین مردم شهرستان اهواز شد.
یک دبیر آموزش و پرورش در گفتگو با ایسکانیوز با اشاره به گرانی کرایه های تاکسی ها در این شهرستان گفت: برخی مردم به علت مشکلات کاری از تاکسی ها برای رفت و آمد استفاده می کنند اگر قرار باشد نرخ کرایه این خودروها بی برنامه افزایش یابد مطمناً قشرکم درآمد برای رفت و آمد با مشکل روبرو می شوند.
احمدی اظهار داشت: مسوولان باید در افزایش قیمت کرایه خودروها به وضعیت مالی مردم نیز توجه کنند .
وی تاکید کرد : افزایش بهای خدمات مورد استفاده اقشارکم درآمد با توجه به ثابت ماندن در آمد این قشر ، آسیب پذیری آنان را چند برابر می کند.
یکی دیگر از شهروندان اهواز نیز در این گفتگو سهمیه بندی بنزین خودروها را برای کسانی که از طریق خودروهای خویش امرار معاش می کنند، غیرعادلانه خواند و اظهار داشت : پدرم با کهولت سنی که دارد هرروز مجبور است با موتورسیکلت خود به چندنقطه از شهر سربزند آیا پدرم می تواند با یکلیتر در روز امرار معاش کند ؟
یک دانشجو نیز در این خصوص گفت: دولت هر روز حرفهایی را می زند که متاسفانه بسیاری از آنها غیرکارشناسانه به تصویب می رسد.
مولایی افزود: وقتی طرحی قرار است در یک جامعه مطرح و اجرا شود باید مسوولین آن طرح تمام مزیت ها و مضرات آن را شناسایی و پیش از اجرای طرح آنها را تحت کنترل قرار دهند تا با اجرای طرح ، مردم با هیچ مشکلی مواجه نشوند.
وی اظهار داشت: دولت نه تنها این کار را نکرد بلکه افکار و ذهن مردم را نیز نسبت به هدف از اجرای این طرح آماده نساخت.
دانشجوی دیگری نیز با انتقاد از سازمان اتوبوسرانی بدلیل عدم ارائه خدمات مناسب به مردم گفت: مردم متاسفانه بخاطر اینکه دیگر قادر به پرداخت هزینه سنگین رفت و امد نیستند مجبور ند که با خودروهای مسافربری درون شهری شرکت واحد رفت و آمد کنند اما متاسفانه این خودروها نیز همکاری لازم را با مردم نمی کنند و با توجه به فصل پر گرمای اهواز هیچ کدام آنها زمان استانداری برای رفت و آمد ندارند .
راد با اشاره به استفاده اغلب شهروندان از خودروهای جمعی اتوبوسرانی به دلیل افزایش نرخ کرایه ها، خواستار مساعدت و توجه بیشتر مسئولان این سازمان به مردم به ویژه اقشار محروم و کم درآمد جامعه شد .
وی با انتقاد از افزایش تعداد ناوگانهای اتوبوسرانی در تهران گفت : همزمان با اعلام سهمیه بندی شدن بنزین یک هزار دستگاه خودروی شرکت واحد جهت استفاده و راحتی حمل و نقل در تهران اضافه شد پس چرا این کار برای شهروندان اهواز با توجه به گرمای شدید آن صورت نگرفت ؟ چرا مسئولان سازمان اتوبوس رانی در افزایش این اتوبوسها ، ساخت در و پنجره آنها به صورت کارشناسانه و مجهز کردن آنها به کولر و ... تجدید نظر نمی کنند ؟ یک خانم 36 ساله خانه دارنیز در گفتگو با خبرنگار ما افزایش نرخ مواد سوختنی ، سهمیه بندی بی برنامه و غیرکارشناسانه دولت را از موجبات افزایش کرایه وسایل نقلیه خواند.
خانم میترا دانش اضافه کرد : هدف دولت از سهمیه بندی بنزین صرفه جویی در مصرف بنزین و کاهش فشار اقتصادی حاکم بر واردات این مواد بر زندگی روزمره مردم بود اما این موضوع نه تنها فشار اقتصادی را در مردم کم نکرد بلکه نتایجی اسف باری مانند گرانی بیش از اندازه کرایه های حمل ونقل، سوء استفاده از سهمیه خودروهای عمومی چون تاکسی ، وانت و ... به دنبال داشته است .
یک راننده آژانس نیز در این خصوص سهمیه بندی بنزین در کشور را موجب ایجاد تخلفات و سوء استفاده های در اجرای این طرح ملی خواند و گفت : فروش بنزین در پمپ بنزین منطقه پاداد در نیمه های شب و با قیمت 5 هزار ریال و در یکی از پمپ بنزین مسیر اهواز - اندیمشک به صورت خالص 4 هزار و 500 ریال و ناخالص با قیمت 2 تا 3 هزار ریال به فروش می رسد .
یک رانند تاکسی دیگری نیز اظهار داشت: متاسفانه از وقتی بنزین سهمیه بندی شد همه رانندگانی که به نحوی از طریق ماشین های خود امرار معاش می کردند کارشان را از دست دادند.
سیاح تصریح کرد: با وجود اینکه تحت نظر سازمان تاکسیرانی هستیم اما سهمیه سوخت ما هنوز دست ما نرسیده است و همه رانندگان در حال حاضر از 400 لیتری که برای 4 ماه آنها تعیین شده استفاده می کنند که دیر یا زود این این 400 لیتر نیزتمام می شود و باید کاسه گدایی به دست بگیریم .
وی گفت : هر روز شهرداری از طریق رسانه ها اعلام می کند که رانندگان تاکسی برای اخذ کارت سوخت به این سازمان مراجعه نمایند اما متاسفانه با وجود اینکه بارها به شهرداری و حتی خود سازمان تاکسیرانی مراجعه کردیم هنوز هم موفق به دریافت کارت سوخت خود نشدیم .
این راننده تاکسی اظهار داشت: دولت با سهمیه بندی بنزین رانندگان تاکسی را مجبور به اخذ کرایه 50 درصد بیشتر از کرایه قبلی کرد زیرا ما تنها از ماشین های خود امرار معاش می کنیم چگونه می توانیم با 1 تا 3 لیتر در روز بدهی ها ، وام ها و ... را بپردازیم .
نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی نیز در گفتگو با خبرنگار ایسکانیوز درباره افزایش کرایه خودروهای درون شهری از جمله تاکسی ها گفت : انتظار داشتیم قبل از برگزاری سهمیه بندی ، دولت امکانات رفاهی مردم به ویژه امکانات حمل و نقل عمومی ، فرایند گاز سوز کردن خودروها و توسعه جایگاههای (CNG) در کشور به ویژه در کلان شهرها فراهم شود بعد سهمیه بندی صورت گیرد .
دکتر سودانی افزود : متاسفانه با اجرای زودرس سهمیه بندی ، برخی از کسانی که واهمه داشتند به تصور اینکه سهمیه بندی موجب رکود آنان خواهد شد مبادرت به افزایش نرخ حمل و نقل عمومی کردند که این خود باعث نوعی نابسامانی در بازار بخصوص حمل و نقل عمومی و نارضایتی اکثر مردم شد .
وی خاطر نشان کرد: امیدواریم با اجرای طرح های ستاد ویژه برای مهار کردن نرخ های کرایه رفت و آمد تاکسی ها ، اتوبوس ها و ... ، اختصاص اکیپ های ویژه برای برخورد با متخلفین ، اختصاص و به کارگیری اتوبوسهای جدید و تقویت و توسعه هر چه سریعتر ناوگان حمل و نقل عمومی بخصوص وادار کردن مسافرکش های شخصی بر تردد در مسیرهای شلوغ و اعمال نظارت برآنها ، توسعه جایگاه های سوخت رسانی گاز (CNG)و شتاب بخشی به فرایند تسریع خودرهای بنزین سوز به گاز سوز و تهیه کپسولهای مخصوص این خودروها بتوانیم هرچه سریعتر مشکلات مردم را حل نمایم .
ساعدی
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|