به گزارش ایسکانیوز، عباس آخوندی امروز (شنبه، 18 اردیبهشت ماه) در همایش فرآیند قانونگذاری- الزامات و راهکارها، با تبریک اعیاد ماه رجب اظهار داشت: در حوزه حمل و نقل سریع ترین و دستیافتنی ترین راهکار توسعه حمل و نقل هوایی است.

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: بیش از 60 فرودگاه در کشور وجود دارد که تنها حدود 10 فرودگاه فعال است که اگر بتوانیم ناوگان هوایی را نوسازی کنیم کار بسیار بزرگی انجام شده است و سرمایه های زیادی را فعال می کنیم.

آخوندی بیان کرد: اولین گامی که در این زمینه برداشتیم، عقد قرارداد با شرکت های خارجی برای خرید 138 فروند هواپیما بود که تا پاییز سال جدید این هواپیماها وارد کشور می شوند و ناظر تحول بزرگی در ناوگان هوایی خواهیم بود.

وی افزود: با برقراری پروازهای مستقیم زمینه برای توسعه ایران فراهم شده است.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: نوسازی فرودگاه ها نیز با سرمایه گذاری داخلی و خارجی انجام می شود و سال گذشته اقدام مهمی در این زمینه انجام شد و شهر فرودگاهی و منطقه ویژه تجاری امام خمینی نیز ایجاد شد.

وی افزود: ترمینال سلام در فرودگاه امام خمینی پاییز احداث می شود و این موضوع سبب به سامان شدن فرودگاه امام خمینی می شود.

آخوندی با بیان اینکه در حوزه حمل و نقل باید نوسازی انجام شود، گفت: فرودگاه های بوشهر، اهواز، شیراز، اصفهان، مشهد و تبریز با سرمایه گذاری خارجی توسعه می یابد.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: اتصال شبکه ریلی ایران به آسیا در جهت توسعه کشور بسیار موثر خواهد بود و در این زمینه تلاش می شود تا شبکه های ریلی در شهرهای مرزی به کشورهای همسایه متصل شود.

وی ادامه داد: ریل در غرب کشور به سمت کرمانشاه توسعه می یابد و به خارج از کشور متصل می‌شود. اتصال شبکه ریلی به همسایگان می‌تواند در جهت تجارت و ترانزیت تاثیرگذار باشد.

آخوندی متذکر شد: در حوزه جاده ای هم بزرگراه های ایران را به کشورهای همسایه متصل می‌کنیم و پایانه های مرزی را فعال می کنیم که سرمایه گذاری هایی نیز در این زمینه انجام شده است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: در حوزه ریلی توسعه ناوگان و خطوط آن در کنار حمل و نقل مورد توجه قرار دارد. در حوزه ناوگان کم و کسری فراوانی وجود دارد که مجبوریم از واگن هایی با 60 سال عمر استفاده کنیم که در این زمینه در حال خرید هستیم و سعی بر استفاده از محصولات داخلی داریم.

وی افزود: ایران باید به سمت کشورهایی که دارای راه آهن سریع السیر است برود که در این زمینه به دنبال راه اندازی قطار تهران به اصفهان هستیم که این خط با فرودگاه امام خمینی و قم مرتبط می شود.

آخوندی در ادامه با اشاره به پروژه مهم ریلی تهران- مشهد گفت: حدود 2 میلیارد دلار سرمایه گذاری برای این بخش صورت گرفته که 200 کیلومتر در ساعت افزایش سرعت خواهیم داشت، همچنین ظرفیت تعداد حمل مسافر از 13 میلیون نفر در سال به 35 میلیون نفر افزایش خواهد داشت و مهم ترین محور شرق ایران است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه در خصوص توسعه حمل و نقل کلان شهرها و حومه آن گفت: رفت و آمد میان حومه و کلان شهرها بسیار مهم است که در تهران روزانه بیش از 454 هزار خودرو رفت و آمد داریم که با توسعه حمل و نقل ریلی بین کلان شهر تهران و حومه آن عمده تعدد خودروها، مصرف سوخت و آلودگی کاهش یافته و رفاه افزایش می یابد.

وی در ادامه در خصوص توسعه بنادر ایران گفت: حمل بار در خلیج فارس بین بخش جنوبی و شمالی آن مسئله بود که با توجه به ظرفیت خوب بنادر تجدید قراردادی در خصوص خطوط کشتیرانی بین المللی داشتیم و اکنون 18 لاینر بین المللی به صورت مستقیم امکان پهلوگیری در خلیج فارس را بدون وابستگی به سایر کشورها دارد.

آخوندی در ادامه با اشاره به سرمایه‌گذاری خوبی که در بنادر مختلف شمال کشور صورت گرفته، گفت: ظرفیت بندر امیرآباد به 7.5 میلیون تن افزایش می یابد و همچنین فاز دوم خلیج فارس برای ایجاد بندری کاملا کانتینری خواهیم داشت ضمن اینکه آغاز فاز سوم بندر شهید رجایی با 500 میلیون دلار سرمایه گذاری در حال مذاکره است.

خانه ملت گزارش داد، وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بندر چابهار ظرفیتی بالغ بر 2.5 میلیون تن داشت که تا آخر سال با افزایش 6 میلیون تنی به 8.5 میلیون تن خواهد رسید، همچنین سعی داریم در دریای عمان کریدوری بگذاریم که وابستگی به بنادر کشورهای خلیج فارس کاهش یابد و بنادری با ظرفیت بالا داشته باشیم.

وی در خصوص توسعه جاده های کشور به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی با 65 هزار اتوبوس اشاره و بیان کرد: این ناوگان ها باعث افزایش مصرف گازوئیل و آلودگی هستند که با هماهنگی سه جانبه وزارت نفت، وزارت راه و اتحادیه کامیون داران در جهت توسعه حمل و نقل حرکت خواهیم کرد.

وزیر راه و شهرسازی در پایان تاسیس صندوق توسعه حمل و نقل در مجلس را سرمایه بزرگی برای توسعه حمل و نقل دانست و در خصوص برنامه های مسکن این وزارتخانه توضیح داد: در سال 94 عمده پیشنهادات دولت در بودجه تصویب شد که امیدواریم در سال 95 شاهد توسعه مسکن و تجدید منابع از طریق پس انداز باشیم، همچنین واحدهای تاریخی، فرسوده و حاشیه ای حدود یک سوم جمعیت شهری ایران را در بردارد که دولت برای رهاسازی مردم از این بافت ها قصد انتقال آن ها به بافت های میانی را دارد.

202/201