به گزارش ایسکانیوز به نقل از دیجیاتو، با وجود درآمد سرانه حدود 50 هزار دلاری و همچنین شرایط متنوع فروش، معمولا مردم این کشور مشکل چندانی در تهیه خودروی مورد علاقه خود ندارند؛ اما افرادی هم هستند که به دلایل مختلف نیاز به خودروهای ارزان قیمت دارند.
ورسا در واقع همان مدل های تیدا و لاتیوی نیسان است که در آمریکای شمالی با این نام شناخته می شود. نسخه سدان این خودرو که در برخی مناطق از جمله ایران با نام سانی ارایه شده، قیمت بسیار پایینی داشته و جزو ارزان قیمت ترین اتومبیل ها با یک برند مطرح بین المللی به شمار می رود.
به تازگی نسخه 2017 این سدان اقتصادی با 4 تریم و دو جعبه دنده مختلف معرفی شده که بر اساس اطلاعات موجود گیربکس دستی 5 دنده برای تریم پایه S و گیربکس Xtronic CVT برای تریم های S Plus، SV و SL ارائه شده است.
در زیر کاپوت همه این تریم ها، یک موتور 1.6 لیتری قرار گرفته که توانایی تولید 109 اسب بخار قدرت دارد. اگر چه موتور در نظر گرفته شده چندان قدرتمند نیست، اما فراموش نکنیم که خریداران این خودرو نیازی به قدرت بالا ندارند.
جالب است بدانید این موتور از نظر مشخصات فنی مشابه موتور مورد استفاده در تندر 90 به نظر می رسد که البته با توجه به مشارکت مالی رنو و نیسان، چندان هم مسئله عجیبی نیست.
در صورت ترکیب شدن این موتور با گیربکس CVT، ورسا سدان 2017 مصرفی برابر با 7.5 لیتر در 100 کیلومتر شهری خواهد داشت، این رقم در اتوبان 6 لیتر و بصورت ترکیبی 6.9 لیتر عنوان شده که با توجه به استانداردهای امروزی ارقام چندان درخشانی نیست.
خریداران ورسا سدان می توانند با انتخاب پکیج 500 دلاری SV Special Edition Package امکاناتی نظیر رینگ های آلیاژی آلومینیومی 15 اینچی، مه شکن، روکش چرمی فرمان، نمایشگر 5 اینچی با رادیوی ماهواره ای، پخش مدیا از طریق بلوتوث، ارسال پیام بصورت هندزفری و دوربین دید عقب را به خودروی اقتصادی خود اضافه کنند.
همچنین بهبودهایی در بخش میانی کنسول، جابجا شدن مکان پورت های USB و AUX، خروجی 12 ولت ثانویه و جالیوانی ها با طراحی متفاوت بخش دیگری از آثار انتخاب این پکیج خواهد بود.
نیسان ورسای 2017 با این مشخصات فنی در تریم پایه 11900 دلار (بدون هزینه حمل و نقل و تحویل در مقصد) قیمت گذاری شده است؛ در فول ترین و پر آپشن ترین تریم هم این رقم به 17140 دلار می رسد که برای یک شهروند آمریکایی رقم چندان زیادی محسوب نمی شود.
البته چنانچه به هر دلیلی نسخه فول ورسا باب میل مشتریان آمریکایی نباشد، گزینه های دیگری مثل کیا فورته (بخوانید سراتو) و جیپ پاتریوت نیز با قیمتی در حدود 17 هزار دلار در دسترس هستند.
با توجه به مشخصات این سدان کوچک، مشکلی از بابت ورود به داخل کشور وجود ندارد. چنانچه قیمت دلار را 3500 تومان در نظر بگیریم، مدل پایه بدون احتساب تعرفه و هزینه های مرتبط چیزی در حدود 41.650.000 تومان قیمت خواهد داشت.
اما با در نظر گرفتن همه موارد ورسا در صورت ورود به داخل کشور احتمالا وضعیتی مشابه رنو سیمبل یا همان تندر جدید پیدا می کند، خودرویی که اکنون بسته به امکانات و تجهیزات قیمتی بین 70 الی 80 میلیون تومان دارد.
مقایسه این ارقام برای مشتری ایرانی که همیشه عنوان شده شایسته بهترین هاست، جالب توجه به نظر می رسد؛ زیرا با توجه به نرخ برابری ارز، شرایطی ایجاد شده است که ارزان ترین خودروها برای عموم جهانیان، در صورت وارد شدن به کشورمان در جایگاهی خارج از توانایی خرید اکثریت قرار می گیرند.
20104
