به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ سیدمحمد راشدی درباره توسعه نیافتگی در بخش ریلی و دلایل آن اظهار کرد: علت اصلی این است که همه خوب شعار می‌دهند و بر هیچ کس پوشیده نیست که در مواقع بحران فقط بخش ریلی است که به داد مردم می‌رسد، اما در زمان اعتبار دادن گوش هیچ مسئولی شنوا نیست.
او با یادآوری این‌که 8 سال است رجا قطارهای حومه‌ای را مدیریت می‌کند و در این مدت زیان این شرکت پرداخت نشده است، ادامه داد: اما به خاطر مردم این فعالیت را متوقف نکرده ایم. شرکت رجا 890 میلیارد تومان زیان انباشته دارد و از آن جاکه اجازه افزایش قیمت نداریم و یارانه‌ای هم دریافت نمی‌کنیم، شرایط مناسب نیست.
او با تاکید بر این‌که شعار دادن راحت، اما عمل کردن سخت است، تصریح کرد: پنج ماه است که شرکت رجا نتوانسته پول شرکت‌های پیمانکاری را پرداخت کند و سه ماه است که شرکت‌های پیمانکاری حقوق کارکنان خود را نداده‌اند، حتما باید در بخش ریلی به بحران برسیم تا کمیته‌ای ایجاد شود و این بحران توسط دولت و مجلس مدیریت شود؟
رجا دولت را به گرانی بلیت قطار تهدید کرد
راشدی افزود: شرکت رجا با بحران مواجه است، ما هزینه‌های خود را با وام بانکی تامین و پرداخت می‌کنیم؛ 50 میلیارد وام بانکی دریافت کردیم تا بخشی از هزینه‌ها پرداخت شود. حرف اول و آخر این است که بخش ریلی به شعار نیاز ندارد، بلکه نیازمند کمک مالی است. با آن‌که 60 درصد از قطارهای کشور در اختیار شرکت رجاست، تا این لحظه از سوی دولت و سازمان برنامه و بودجه برای قطارهای تکلیفی و حومه ای هیچ کمکی نشده است.
رئیس هیات مدیره شرکت حمل‌ونقل ریلی رجاءگفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، زیان شرکت رجا را تایید کرده است، اما گوش شنوایی نیست و نمی دانیم مجلس و دولت چه زمانی به فکر نوسازی ناوگان ریلی خواهند افتاد.
402
