به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از قم، تقاطع غیرهم‌سطح شهید آوینی، یکی از پروژه‌های کلیدی ترافیکی در قم است که با هدف کاهش بار ترافیکی در بخش مرکزی و اتصال روان‌تر شرق و غرب شهر تعریف شد؛ اما با گذشت چند سال از آغاز عملیات اجرایی آن، همچنان نیمه‌کاره مانده و به یکی از گره‌های مزمن مدیریت شهری قم تبدیل شده است.

این پروژه که از ابتدا به‌عنوان بخشی از راهبردهای اصلاح محور بلوار جمهوری و روان‌سازی ترافیک به‌ویژه در ساعات پرتردد طراحی شد، در حال حاضر نه‌تنها به بهره‌برداری نرسیده بلکه در مقاطع مختلف متوقف، کند و بعضاً رها شده است. سازه‌هایی که نیمی از آنها بتن‌ریزی شده، رمپ‌هایی که بدون اتصال به مسیر نهایی مانده‌اند، و فنس‌هایی که دور تا دور پروژه کشیده شده و حالا بیشتر از آن‌که نوید یک پروژه عمرانی باشند، تداعی‌گر پروژه‌ای رهاشده‌اند.

یکی از دلایل مهم تأخیر، به‌گفته کارشناسان شهرداری، تغییرات مکرر در نقشه‌های اجرایی و اصلاح طرح‌های مهندسی در میانه کار بوده است. این تغییرات گاه به‌دلیل به‌روز شدن استانداردها و گاه به‌دلیل ناهماهنگی میان مشاور پروژه، پیمانکار اجرایی و بخش فنی شهرداری ایجاد شده و به‌جای آن‌که به بهبود کیفیت طرح بینجامد، باعث وقفه‌های طولانی و سردرگمی در فرآیند اجرا شده است.

در کنار آن، برخی منابع به مشکلات مالی پروژه اشاره می‌کنند. گرچه پروژه از محل بودجه شهرداری و اعتبارات تملک دارایی‌های سرمایه‌ای تأمین مالی می‌شود، اما وقفه در تخصیص منابع و افزایش شدید قیمت مصالح ساختمانی باعث شده برآوردهای اولیه، دیگر پاسخگوی نیازهای واقعی پروژه نباشد. این مسئله، به توقف چندماهه عملیات اجرایی در برخی فازها انجامیده و حتی به تغییر پیمانکار در مقطعی منجر شده است.

در بازدیدهای میدانی از محل پروژه شهید آوینی، آنچه بیش از همه خودنمایی می‌کند نه صدای کارگران و دستگاه‌های عمرانی، بلکه سکوتی سنگین است که سال‌ها بر منطقه سایه انداخته. برای رانندگانی که هر روز از کنار این پروژه عبور می‌کنند، این تأخیر به معنای ساعات طولانی‌تر در ترافیک، افزایش تصادفات در نقاط گره‌ای و سخت‌تر شدن عبور و مرور روزمره است.

برخی از اعضای شورای اسلامی شهر قم، در نشست‌های مختلف خود به این موضوع پرداخته‌اند. یکی از اعضا اخیراً در صحن شورا گفت که اگر این پروژه تا پایان تابستان تعیین تکلیف نشود، باید کمیته‌ای ویژه برای بررسی ترک‌فعل‌ها در شهرداری تشکیل شود. از نگاه این اعضا، شهرداری نتوانسته است هماهنگی میان دستگاه‌های مرتبط را ایجاد کند و مسئولیت‌پذیری در قبال یک پروژه کلیدی را به‌درستی ایفا نماید.

در کنار مشکلات مالی و مدیریتی، برخی نیز از نبود نظارت کافی و مستمر بر روند پروژه انتقاد کرده‌اند. دستگاه نظارت مقیم شهرداری که مسئول رصد روزانه پروژه‌هاست، ظاهراً در ماه‌های گذشته تنها به بازدیدهای پراکنده بسنده کرده و این موضوع به سهل‌انگاری‌هایی انجامیده که باعث عقب‌ماندگی فنی در برخی بخش‌ها شده است. همچنین مسائلی مانند تأخیر در صدور مجوز حفاری از سوی برخی نهادهای خدماتی مانند برق و گاز نیز بارها پروژه را متوقف کرده‌اند.

برای مردمی که هر روز از این محور تردد می‌کنند، پروژه‌ای که قرار بود گره‌گشا باشد، حالا خودش به گرهی تبدیل شده. بسیاری از کسبه اطراف پروژه هم از کاهش فروش به‌دلیل بسته‌شدن راه‌های دسترسی گلایه دارند و معتقدند ادامه این روند، تأثیر مستقیمی بر رکود در این محدوده گذاشته است. اکنون با گذشت زمان و فرارسیدن تابستانی دیگر، چشم‌ها دوباره به تصمیم مدیران شهری و وعده‌های اجرایی دوخته شده تا شاید این بار، تاریخ پایان پروژه نه یک «تاریخ احتمالی» بلکه یک «تعهد عملی» باشد.

خبرنگار: سیدمیلاد محسنی

انتهای خبر/