به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از کرمان؛ امیرعباس کاظمی، کارشناس حمل‌ونقل و لجستیک استان کرمان، در گفت‌وگو با خبرنگار ایسکانیوز با تأکید بر زیرساخت‌های حمل‌ونقل و نقش آن در توسعه اقتصادی بر این باور است که موقعیت جغرافیایی استراتژیک کرمان به‌عنوان دروازه جنوب شرق کشور، پتانسیل عظیمی برای تبدیل شدن به هاب لجستیکی منطقه ایجاد کرده است. او با توصیف تصاویر کامیون‌های سنگین که شبانه‌روزی در جاده‌های ترانزیتی استان در حرکت هستند، می‌گوید کرمان می‌تواند حلقه اتصال میان بنادر جنوبی، مراکز معدنی و کشاورزی و کشورهای همسایه باشد، اما این ظرفیت هنوز به‌طور کامل شکوفا نشده است. کاظمی ادامه می‌دهد که توسعه شبکه حمل‌ونقل چندوجهی شامل جاده، راه‌آهن و حتی حمل‌ونقل هوایی، می‌تواند هزینه‌ها را به شکل چشمگیری کاهش دهد و سرعت جابه‌جایی کالا را افزایش دهد.

امیرعباس کاظمی با اشاره به آمار تردد روزانه توضیح داد که محورهای کرمان-بندرعباس، کرمان-زاهدان و کرمان-بم-جیرفت از پرترافیک‌ترین مسیرهای ترانزیتی جنوب شرق هستند. او معتقد است که ارتقای استاندارد جاده‌ها، احداث باندهای دوم و سوم در نقاط پرحادثه و هوشمندسازی مدیریت ترافیک با دوربین‌ها و سیستم‌های هوشمند، ایمنی را بالا می‌برد و زمان حمل کالا را کوتاه می‌کند. این کارشناس پیشنهاد داد که تکمیل کریدور شمال-جنوب و اتصال کامل راه‌آهن کرمان به شبکه ریلی کشور، بار سنگین جاده‌ای را منتقل کند تا هم هزینه سوخت کاهش یابد و هم عمر جاده‌ها طولانی‌تر شود.

در ادامه گفت‌وگو، کاظمی به چالش‌های فعلی لجستیک پرداخت و گفت که کمبود پایانه‌های باربری مدرن، انبارهای سردخانه‌ای کافی و مراکز لجستیک یکپارچه، باعث افزایش هزینه‌های نگهداری و جابه‌جایی محصولات کشاورزی و معدنی شده است. او افزود که ایجاد شهرک لجستیک در نزدیکی فرودگاه یا ایستگاه راه‌آهن کرمان می‌تواند بارگیری، تخلیه، بسته‌بندی و توزیع را در یک نقطه متمرکز کند و زمان تحویل کالاها را از چند روز به چند ساعت کاهش دهد. امیرعباس کاظمی تأکید کرد که این شهرک می‌تواند صدها شغل مستقیم برای رانندگان، انبارداران، کارشناسان گمرکی و شرکت‌های حمل‌ونقل ایجاد کند.

این کارشناس به پتانسیل صادرات معدنی و کشاورزی اشاره کرد و گفت که مس، پسته، خرما و محصولات گلخانه‌ای جیرفت نیاز به حمل سریع و ایمن دارند. او پیشنهاد داد که با توسعه حمل‌ونقل کانتینری ریلی و ایجاد خطوط مستقیم از کرمان به بنادر چابهار و بندرعباس، صادرات به کشورهای آسیای میانه، هند و کشورهای عربی تسهیل شود. کاظمی افزود که تجهیز پایانه‌های مرزی به سیستم‌های گمرکی هوشمند و کاهش تشریفات اداری، می‌تواند رقابت‌پذیری کالاهای کرمانی را در بازارهای جهانی افزایش دهد.

امیرعباس کاظمی با نگاهی به حمل‌ونقل مسافری نیز گفت که بهبود کیفیت ناوگان اتوبوسرانی بین‌شهری، توسعه ایستگاه‌های مدرن و ایجاد پایانه‌های یکپارچه در شهرستان‌ها، سفر را برای مردم راحت‌تر و ایمن‌تر می‌کند. او پیشنهاد داد که خطوط ریلی درون‌استانی مانند کرمان-بم-جیرفت تقویت شود تا فشار از جاده‌ها برداشته شود و همزمان دسترسی به مناطق گردشگری مانند ارگ بم و کویر لوت آسان‌تر گردد.

این کارشناس به نقش فناوری در لجستیک مدرن پرداخت و توضیح داد که استفاده از نرم‌افزارهای ردیابی GPS، پلتفرم‌های آنلاین بارگیری و هوش مصنوعی برای پیش‌بینی تقاضا، بهره‌وری را به شدت بالا می‌برد. کاظمی افزود که آموزش نیروی انسانی در حوزه لجستیک دیجیتال و مدیریت زنجیره تأمین در مراکز فنی‌حرفه‌ای و دانشگاه‌ها، نسل جدیدی از متخصصان را پرورش خواهد داد که دیگر نیازی به مهاجرت نداشته باشند.

در بخش پایانی گفت‌وگو، امیرعباس کاظمی با دیدی امیدوارانه به آینده نگریست و گفت که کرمان با موقعیت چهارراه ترانزیت جنوب شرق، معادن غنی، تولیدات کشاورزی متنوع و نیروی جوان، همه شرایط لازم برای تبدیل شدن به قطب لجستیکی منطقه را دارد. او افزود که اگر امروز روی تکمیل پروژه‌های ریلی، احداث شهرک‌های لجستیک، هوشمندسازی جاده‌ها و کاهش هزینه‌های حمل تمرکز کنیم، فردا شاهد جهش اقتصادی، افزایش صادرات و ایجاد هزاران شغل جدید خواهیم بود. کاظمی در پایان تأکید کرد که حمل‌ونقل و لجستیک دیگر فقط جابه‌جایی کالا و مسافر نیست، بلکه شریان حیاتی توسعه پایدار استان است و با سرمایه‌گذاری هوشمند می‌تواند کرمان را به قلب تپنده اقتصاد جنوب شرق ایران تبدیل کند.

خبرنگار: مهدیه دانایی فرد

انتهای پیام./