فداحسین مالکی، نماینده مردم سیستان و بلوچستان و عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی ایسکانیوز با اشاره به پایان قریب‌الوقوع آتش‌بس میان ایران و ایالات متحده و همچنین موضوع مدیریت تنگه هرمز در شرایط پیش‌رو، اظهار داشت: پیش از هر چیز باید وضعیت آتش‌بس به طور دقیق مشخص شود. هرچند در ظاهر در شرایط آتش‌بس قرار داریم، اما واقعیت این است که فضای حاکم همچنان فضایی کاملاً جنگی است. تنگه هرمز برای جمهوری اسلامی ایران از جایگاهی راهبردی برخوردار است و اگر اهمیت آن از موضوع غنی‌سازی بیشتر نباشد، بدون تردید کمتر هم نیست.

وی ادامه داد: اینکه ایالات متحده یک روز اعلام کند تنگه هرمز را مسدود کرده و روز دیگر مدعی بازگشایی آن شود، به هیچ عنوان برای جمهوری اسلامی ایران قابل پذیرش نیست. این تنگه طی سالیان طولانی تحت نظارت و کنترل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران قرار داشته و امنیت آن نیز در تمام این سال‌ها به‌خوبی تأمین شده است.

این عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس با اشاره به نحوه عبور و مرور کشتی‌ها از این گذرگاه راهبردی افزود: کشتی‌هایی که صلاحیت عبور از تنگه هرمز را داشته باشند، باید از مسیرهای قانونی و تعیین‌شده عبور کنند. در عین حال، اینکه دونالد ترامپ هر روز در قالب یک توییت مدعی شود که تنگه هرمز را باز کرده و حتی از ایران تشکر کند و سپس برخی در داخل کشور نیز همان ادعاها را بازتاب دهند، نه مبنای حقوقی دارد و نه قابل قبول است.

تنگه هرمز می‌تواند یکی از آخرین کارت‌های ترامپ باشد

مالکی در ادامه با اشاره به اهداف احتمالی رئیس‌جمهور آمریکا از محاصره این تنگه و تهدید ایران به وسیله این مکان استراتژیک گفت: به نظر می‌رسد ترامپ در تلاش است از موضوع تنگه هرمز به عنوان یک اهرم فشار یا امتیاز در معادلات خود استفاده کند تا در نهایت بتواند در سطح افکار عمومی جهان ادعای پیروزی مطرح کند. به تعبیر دیگر، تنگه هرمز می‌تواند یکی از آخرین کارت‌های او در این معادله باشد. با این حال، واقعیت میدانی نشان می‌دهد که در عرصه‌های مختلف درگیری، چه در حوزه هوایی و چه در حوزه دریایی، ایران بوده که دست برتر را در اختیار داشته است.

وی با بیان این‌که چنین مواضع و اظهارنظرهایی از سوی ترامپ نه تنها کمکی به بهبود فضای مذاکرات نمی‌کند، بلکه روند گفت‌وگوها را پیچیده‌تر نیز می‌سازد گفت: از زمانی که این توییت‌ها مطرح شده، موضع ایران در قبال آمریکا با حساسیت و قاطعیت بیشتری دنبال می‌شود. جمهوری اسلامی ایران اساساً اعتمادی به آمریکا ندارد و همین رفتارها حتی موجب شده برخی کشورها از جمله پاکستان نیز با نگاه بدبینانه‌تری به رویکردهای آمریکا بنگرند.

نماینده سیستان و بلوچستابا اشاره به موضوع جنجالی تنگه هرمز و تکلیف کشتی‌های عبوری در دوره آتش‌بس تصریح کرد: سازوکار دریافت عوارض از این کشتی‌ها، هم‌اکنون به عنوان یک طرح جدی در دستور کار مجلس قرار دارد. که با توجه به حساسیت موضوع، احتمالاً شورای عالی امنیت ملی نیز به موازات مجلس، تصمیمات حاکمیتی خاصی را در این زمینه ابلاغ خواهد کرد.

مالکی افزود: قاعده کار این است که ابتدا این موضوع در مجلس مورد بررسی قرار گیرد و در قالب یک طرح، چارچوب‌ها و جزئیات آن مشخص شود. طبیعتاً در همان طرح، همه ابعاد موضوع از جمله نحوه و سازوکار دریافت عوارض از کشتی‌هایی که از تنگه هرمز عبور می‌کنند، به‌طور دقیق تعیین خواهد شد.

عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با تأکید بر لزوم تثبیت این سیاست، گفت: دریافت عوارض از تنگه هرمز نباید به عنوان یک ابزار مقطعی نگاه شود. فارغ از اینکه در نهایت توافقی حاصل شود یا نه، باید به سمتی حرکت کنیم که دریافت این عوارض به یک رویه دائمی تبدیل شود.

وی با اشاره به رویه‌های مشابه در جهان افزود: در بسیاری از نقاط دنیا، تنگه‌ها و گذرگاه‌های دریایی که تحت حاکمیت همان کشور کشور قرار دارند، مشمول دریافت عوارض هستند؛ برای نمونه کانال سوئز که سالانه میلیاردها دلار برای مصر درآمد ایجاد می‌کند. حتی در ایالات متحده نیز چندین گذرگاه دریایی وجود دارد که عبور از آنها مستلزم پرداخت عوارض است.

این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه ایران در این مسیر تابع حقوق بین‌الملل است، افزود: ایران قطعا با کشورهایی که در تنگه‌ هرمز شریک هستند مشورت می‌کند. به‌طور مشخص، درباره تنگه هرمز با کشور عمان گفت‌وگو و هماهنگی لازم انجام خواهد شد، چرا که عمان در این تنگه شریک است؛ اما ایالات متحده در این گذرگاه دریایی سهم یا مشارکتی نخواهد داشت.

مالکی در پابان باتاکید بر اشتراک منافع ایران و عمان در جغرافیای تنگه هرمز خاطرنشان کرد: در صورت اجرایی شدن طرح عوارض، عمان نیز در نتایج آن سهیم خواهد بود. البته این همکاری صرفاً وجهه اقتصادی ندارد و تعامل برای تأمین امنیت وجه پررنگ‌تر و حیاتی‌تر این شراکت دوجانبه است.

وی همچنین گفت: کشورهایی که کشتی‌هایشان از تنگه هرمز عبور می‌کند، طبیعتاً انتظار دارند امنیت مسیر دریانوردی آن‌ها به‌طور کامل تضمین شود. در این میان، تنها جمهوری اسلامی ایران است که می‌تواند امنیت تنگه هرمز را تامین کند.

انتهای‌پیام/