۳۰۰۰ میلیارد تومان برای نگهداری راه‌های کرمان هزینه شد

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمان از خروج این استان از جمع پنج استان پرتصادف کشور، شناسایی بیش از ۸۰ نقطه حادثه‌خیز و هزینه‌کرد حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان برای نگهداری، بهسازی و ایمن‌سازی محورهای مواصلاتی خبر داد.

به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از کرمان؛ علی عبداللهی در نشست خبری به مناسبت روز خبرنگار، رسانه‌ها را حلقه ارتباطی میان مردم و مسئولان دانست و گفت انعکاس دقیق مطالبات، مشکلات و دغدغه‌های جامعه از سوی خبرنگاران می‌تواند مدیران را در تصمیم‌گیری بهتر، شناسایی کاستی‌ها و برنامه‌ریزی برای رفع مشکلات یاری کند. وی تأکید کرد حوزه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به دلیل ارتباط مستقیم با زندگی روزمره مردم، از گستردگی و حساسیت ویژه‌ای برخوردار است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمان، وضعیت راه‌ها، ایمنی محورهای مواصلاتی و نحوه جابه‌جایی مسافر و کالا را از مهم‌ترین مطالبات عمومی در این حوزه برشمرد. به گفته وی، بخشی از مشکلات موجود به عقب‌ماندگی‌های تاریخی در حوزه راه‌های روستایی بازمی‌گردد و مجموعه راهداری استان تلاش کرده است با افزایش سرعت اجرای پروژه‌ها، بخشی از این فاصله را جبران کند. استان کرمان در سال گذشته با احداث و بهره‌برداری از ۱۷۷ کیلومتر راه روستایی جدید، رتبه نخست کشور را در این بخش به دست آورد.

عبداللهی با اشاره به برنامه‌های سال جاری افزود روند احداث راه‌های روستایی با هدف افزایش دسترسی ساکنان مناطق مختلف استان با سرعت بیشتری ادامه خواهد یافت. وی هماهنگی میان مدیریت استان و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور را از عوامل مؤثر در شتاب گرفتن پروژه‌ها دانست و گفت تفاهم‌نامه منعقدشده در ابتدای سال ۱۴۰۴ میان استانداری کرمان و ریاست سازمان راهداری کشور، زمینه تقویت همکاری‌ها، تأمین ظرفیت‌های جدید و اجرای طرح‌های راهسازی و راهداری را فراهم کرده است.

وی در تشریح وضعیت ایمنی محورهای استان، تصادفات جاده‌ای را نتیجه مجموعه‌ای از عوامل انسانی، وضعیت وسیله نقلیه و شرایط راه عنوان کرد و گفت کاهش حوادث زمانی امکان‌پذیر است که برای هر سه عامل به‌صورت همزمان برنامه‌ریزی شود. بر اساس آخرین آمار پزشکی قانونی، استان کرمان در یک‌ماهه نخست امسال از جمع پنج استان پرتصادف کشور خارج شده و این روند در سه‌ماهه نخست سال نیز ادامه داشته است. عبداللهی ابراز امیدواری کرد با استمرار اقدامات ایمنی و همکاری دستگاه‌های مرتبط، میزان تصادفات بیش از گذشته کاهش یابد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمان، فرهنگ‌سازی و ارتقای آگاهی ترافیکی را مکمل اصلاح زیرساخت‌ها دانست و از رسانه‌ها خواست در کنار دستگاه‌های مسئول، برای آموزش کاربران جاده‌ای و ترویج رفتارهای ایمن نقش‌آفرینی کنند. وی همچنین از شناسایی بیش از ۸۰ نقطه حادثه‌خیز در چهار ماهه نخست امسال خبر داد و افزود این نقاط با همکاری پلیس راه مشخص شده‌اند و پس از بررسی‌های کارشناسی، اقدامات اصلاحی و ایمن‌سازی بخش قابل توجهی از آنها در دستور کار قرار گرفته یا اجرا شده است.

عبداللهی اجرای طرح راه بخشنده را یکی دیگر از برنامه‌های کاهش شدت سوانح دانست. این طرح با هدف جلوگیری از پیامدهای شدید خروج خودرو از سطح سواره‌رو اجرا می‌شود و اصلاح شیب شیروانی، ساماندهی حریم راه و رفع موانع خطرناک حاشیه مسیر را دربرمی‌گیرد. به گفته وی، در سال گذشته بیش از ۲۸۰۰ کیلومتر عملیات اصلاح و تسطیح شیب شیروانی در محورهای استان انجام شد و اجرای این اقدامات در راه‌های اصلی، کریدورها و مسیرهای پرتردد با اولویت بیشتری ادامه دارد.

وی از اجرای گسترده عملیات روکش آسفالت، بهسازی، اقدامات حفاظتی و نگهداری راه‌ها در چهار ماهه نخست امسال خبر داد و گفت از ابتدای سال حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان برای عملیات راهداری در سطح محورهای استان هزینه شده است. بیش از ۴۰ اکیپ اجرایی نیز در حوزه روکش آسفالت و نگهداری راه‌ها فعالیت دارند تا شاخص‌های کیفی شبکه جاده‌ای استان تا پایان سال بهبود یابد. اولویت اجرای پروژه‌ها با محورهای اصلی، پرتردد و کریدورهایی است که در جابه‌جایی مسافر، کالا و توسعه اقتصادی استان نقش بیشتری دارند.

عبداللهی درباره وضعیت روشنایی راه‌ها نیز توضیح داد که مطابق ضوابط، روشنایی مستمر عمدتاً در گردنه‌ها، مسیرهای برف‌گیر و نقاط صعب‌العبور ضرورت دارد و در سایر بخش‌ها، اجرای روشنایی بر اساس میزان تردد، سابقه حادثه‌خیزی و نظر کارشناسی انجام می‌شود. روشنایی ورودی استان از سمت بم به‌طور کامل اجرا شده و در این مسیر خاموشی وجود ندارد. پروژه‌های دیگری نیز در تعدادی از محورهای پرتردد در حال اجراست و برنامه‌ریزی شده پیش از آغاز فصل زمستان به بهره‌برداری برسند.

وی در ادامه به نظارت بر ناوگان عمومی مسافری پرداخت و گفت مراکز معاینه فنی استان به‌صورت آنلاین رصد می‌شوند و اطلاعات و تصاویر مراحل معاینه فنی تحت پایش قرار دارد. در صورت مشاهده هرگونه مغایرت، موضوع برای بررسی و اصلاح پیگیری می‌شود. در پایانه مسافربری کرمان نیز ایستگاه پایش فعال است و اتوبوس‌ها پیش از خروج، از نظر صورت‌وضعیت، تعداد مسافران و رعایت الزامات فنی و ایمنی کنترل می‌شوند.

مدیرکل راهداری استان افزود نظارت‌های نامحسوس و سامانه‌های هوشمند نیز برای بررسی عملکرد ناوگان به کار گرفته شده‌اند تا تخلفاتی مانند توقف‌های غیرمجاز و مشکلات مربوط به فروش بلیت کاهش یابد. وی از مردم خواست هرگونه تخلف یا مشکل در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای را از طریق سامانه ۱۴۱ اعلام کنند تا گزارش‌ها از سوی کارشناسان بررسی و در صورت احراز تخلف، اقدامات قانونی انجام شود.

عبداللهی با اشاره به خدمات ناوگان استان در ایام اربعین گفت بیش از ۲۲ هزار زائر از مرزهای اربعینی با استفاده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی کرمان جابه‌جا شدند. در این مدت تلاش شد زائران کرمانی برای بازگشت از مرزها و انتقال به استان با مشکل جدی مواجه نشوند. وی یادآور شد مأموریت‌های راهداری به یک مقطع خاص محدود نیست و نیروهای این مجموعه در طرح‌های نوروزی، زمستانی، اربعین و دیگر مناسبت‌ها به‌طور مستمر خدمت‌رسانی می‌کنند.

وی همچنین نقش ناوگان باری استان را در تأمین و انتقال کالاهای اساسی مهم دانست و گفت رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل کرمان در مقاطع مختلف و به‌ویژه در بنادر، مسئولیت مؤثری در جابه‌جایی کالا برعهده داشته‌اند. در جریان جنگ تحمیلی اخیر نیز ناوگان استان در بندر چابهار برای انتقال کالاهای اساسی مورد نیاز کرمان و کمک به تأمین نیازهای کشور فعال بود.

عبداللهی با بیان اینکه برخی راه‌های استان در زمان احداث با مشخصات راه فرعی ساخته شده‌اند، تأکید کرد نمی‌توان از این مسیرها انتظار ظرفیت، سرعت و ایمنی یک بزرگراه را داشت. عامل انسانی همچنان از مهم‌ترین عوامل وقوع تصادفات است و رانندگان باید سرعت و شیوه رانندگی خود را با شرایط فنی راه تطبیق دهند. کاربران جاده‌ای نیز هنگام اجرای عملیات روکش و بهسازی باید محدودیت‌های ترافیکی و الزامات ایمنی کارگاه‌های راهداری را رعایت کنند؛ زیرا برخلاف پروژه‌های راهسازی، در بسیاری از عملیات راهداری امکان مسدود کردن کامل محور وجود ندارد.

وی در پایان با اشاره به ظرفیت‌های معدنی و اقتصادی کرمان گفت توسعه شبکه راه‌ها ارتباط مستقیمی با گسترش لجستیک دارد و محورهای جاده‌ای، شریان اصلی انتقال مواد معدنی، کالا و محصولات تولیدی محسوب می‌شوند. به گفته عبداللهی، کرمان از ظرفیت بالایی برای تبدیل شدن به یکی از محورهای مهم لجستیکی منطقه برخوردار است و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای، تکمیل شریان‌های اصلی و احداث پارک لجستیک در جنوب‌شرق کشور می‌تواند زمینه بهره‌برداری از این ظرفیت را فراهم کند.

خبرنگار: زهرا اسکندری

انتهای خبر/

کد مطلب: 1314369

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha