به گزارش خبرنگار ایسکانیوز از استان خوزستان، سید محسن موسوی‌زاده با انتقاد از طرح جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت اظهار کرد: حذف کارت‌های جایگاه و الزام شهروندان به استفاده انحصاری از کارت سوخت شخصی، تصمیمی است که باید با توجه به شرایط واقعی زندگی مردم در استان‌های مختلف مورد بازنگری قرار گیرد.

وی افزود: مدیریت مصرف بنزین نباید به محدود کردن دسترسی مردم به کارت‌های آزاد جایگاه‌ها منجر شود؛ زیرا شهروندان ممکن است به دلایل مختلفی از جمله فراموش کردن یا مفقود شدن کارت سوخت، خرابی کارت‌خوان جایگاه یا پایان یافتن سهمیه، به استفاده از کارت جایگاه نیاز پیدا کنند.

موسوی‌زاده تأکید کرد: حذف این امکان بدون پیش‌بینی راهکار جایگزین، می‌تواند در روند سوخت‌گیری و رفت‌وآمد روزانه مردم اختلال ایجاد کند.

حمل‌ونقل عمومی خوزستان پاسخگوی نیاز شهروندان نیست

نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون با اشاره به وضعیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی در خوزستان گفت: اهواز و بسیاری از شهرهای استان هنوز از امکانات کافی حمل‌ونقل عمومی برخوردار نیستند و شبکه مترو نیز در اختیار شهروندان قرار ندارد.

وی ادامه داد: ناوگان حمل‌ونقل عمومی به اندازه‌ای توسعه نیافته است که مردم بتوانند برای ترددهای روزانه به آن اتکا کنند؛ به همین دلیل، خودرو شخصی برای بسیاری از خانوارها صرفاً یک انتخاب نیست، بلکه ضرورتی برای انجام امور روزمره به شمار می‌رود.

موسوی‌زاده شرایط اقلیمی خوزستان را یکی دیگر از عوامل مؤثر بر میزان مصرف سوخت دانست و تصریح کرد: گرمای شدید تابستان و دمای بالای هوا، استفاده مستمر از سیستم سرمایشی خودرو را ضروری می‌کند و همین مسئله بر میزان مصرف بنزین اثر می‌گذارد.

وی افزود: مردم خوزستان در ماه‌های گرم سال حتی برای انجام ساده‌ترین امور روزمره نیز ناچار به استفاده از خودرو هستند و نمی‌توان این شرایط آب‌وهوایی را هنگام تدوین سیاست‌های مدیریت مصرف سوخت نادیده گرفت.

ضرورت توجه به موقعیت جغرافیایی و ترددهای بین‌شهری

نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون با اشاره به موقعیت ترانزیتی خوزستان خاطرنشان کرد: حجم بالای رفت‌وآمدهای بین‌شهری و عبوری، فاصله میان شهرها و شرایط خاص جغرافیایی استان نیز در میزان نیاز شهروندان به سوخت تأثیرگذار است.

موسوی‌زاده با تأکید بر ضرورت تدوین سیاست‌های متناسب با ویژگی‌های هر منطقه گفت: دولت نباید برای تمام کشور نسخه‌ای یکسان در نظر بگیرد. مدیریت مصرف سوخت باید با توجه به شرایط اقلیمی، زیرساخت‌های حمل‌ونقل، موقعیت جغرافیایی و نیاز واقعی مردم هر استان طراحی شود.

وی ادامه داد: نمی‌توان در استانی که از شبکه مترو برخوردار نیست، حمل‌ونقل عمومی آن پاسخگوی نیاز شهروندان نیست و شرایط آب‌وهوایی متفاوتی دارد، همان محدودیت‌هایی را اعمال کرد که ممکن است در مناطق دیگر با اقتضائات متفاوت قابل اجرا باشد.

درخواست بازنگری در جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌ها

موسوی‌زاده در پایان خواستار تجدیدنظر در تصمیم جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت شد و گفت: مدیریت مصرف و مقابله با قاچاق سوخت باید از مسیرهای کارشناسی و با حفظ حقوق شهروندان دنبال شود.

وی کارت آزاد جایگاه‌ها را امکانی ضروری برای مواقع نیاز مردم دانست و تأکید کرد: حذف این امکان بدون پیش‌بینی جایگزین مناسب نباید به سیاست اجرایی تبدیل شود. انتظار می‌رود دولت پیش از اجرای چنین تصمیم‌هایی، شرایط استان‌هایی مانند خوزستان را به‌طور جدی در نظر بگیرد.

انتهای پیام/