به گزارش گروه استانی ایسکانیوز قم، شهردار جدید قم، فرامرز عظیمی، هنوز مدت کوتاهی است که بر کرسی مدیریت شهری تکیه زده، اما از همان روز نخست، یکی از مهمترین و بزرگترین وعدههایش را صریح و برجسته اعلام کرده: تسریع در احداث و بهرهبرداری از خطوط مترو قم.
او در اظهارات اولیه خود بارها بر «اهمیت راهاندازی سریع خطوط ریلی» تأکید کرده و مترو را نیاز حیاتی شهری زیارتی و پرتردد چون قم معرفی کرده است. شهردار وعده داده که واگنهای مترو قم بر اساس استانداردهای جهانی طراحی و تولید شوند، ضمن آنکه سرعت، ایمنی و کیفیت اجرا نیز همزمان مدنظر قرار گیرد.
این وعده در شرایطی مطرح میشود که پروژه مترو قم، سالهاست که با چالشهای مالی، فنی و مدیریتی مواجه بوده و به یکی از نمادهای مطالبه عمومی در شهر تبدیل شده است. فاز نخست این پروژه از سالها پیش آغاز شده، اما هنوز بخش عمدهای از آن به مرحله بهرهبرداری نرسیده و درگیر کندیهای اجرایی است.
سؤال اصلی اکنون این است: آیا شهردار جدید توان عبور از موانع ساختاری، تأمین اعتبار، جذب سرمایه و مدیریت فنی این پروژه سنگین را دارد؟
کارشناسان حوزه شهری معتقدند تحقق این وعده نیازمند چند مؤلفه اساسی است:
۱. ثبات مدیریتی و پیگیری مداوم شهرداری و شورا
۲. جذب بودجههای ملی و مشارکتهای بخش خصوصی
۳. استفاده از متخصصان داخلی و تعامل هدفمند با شرکتهای بینالمللی
۴. شفافیت در گزارشدهی به مردم و اجتناب از وعدههای بدون پشتوانه
در حال حاضر، اولویتهای دیگر شهر قم نظیر مدیریت پسماند، گسترش فضای سبز، توسعه خدمات فرهنگی و کاهش آسیبهای اجتماعی نیز در وضعیت مطالبه عمومی قرار دارند، اما تا این لحظه شهرداری جدید تمرکز عمده خود را بر توسعه حملونقل ریلی قرار داده است.
برخی از شهروندان، با ابراز امیدواری نسبت به تحقق این وعده، معتقدند قم بهعنوان یک شهر زائرپذیر نمیتواند بدون سیستم حملونقل پیشرفته، از پس جمعیت میلیونی مناسبتها و ترددهای درونشهری برآید.
شهردار جدید قم در آزمونی مهم و سرنوشتساز قرار دارد. تحقق وعدهی مترو، اگرچه میتواند نقطهعطفی در عملکرد او باشد، اما به همان میزان نیز احتمال دارد به پاشنه آشیل مدیریتیاش بدل شود، اگر نتواند از پس موانع و واقعیتهای اجرایی آن برآید. مردم قم، تجربه وعدههای بیسرانجام را از یاد نبردهاند و این بار، انتظار پاسخ عملی دارند، نه تکرار شعار.
خبرنگار: عباس بنی حسن
انتهای پیام/
نظر شما