به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از کرمان، با بررسی مشکلات حمل و نقل شهری و افزایش ترافیک در نقاط مرکزی کرمان در تابستان ۱۴۰۴ متوجه می‌شویم این بحران به‌ویژه در محدوده بازارها، مراکز خرید و محله‌های پرجمعیت محسوس بود و باعث نارضایتی شدید شهروندان شد. کارشناسان شهری معتقدند که این مشکل ناشی از ترکیبی از افزایش ناگهانی جمعیت موقت، کمبود زیرساخت مناسب و ضعف در مدیریت جریان ترافیک است.

کارشناس ترافیک شهری توضیح داد که در تابستان سال جاری، با ورود کارگران فصلی و افزایش سفرهای داخلی، حجم خودروها به شکل قابل توجهی افزایش یافت و برخی معابر اصلی دچار ازدحام مکرر شدند. او افزود که نبود پارکینگ‌های کافی و مناسب در نقاط پرتردد باعث توقف خودروها در خیابان‌ها و افزایش ترافیک می‌شود. به گفته این کارشناس، مدیریت جریان خودروها نیازمند بررسی دقیق نقاط گلوگاهی و نصب تجهیزات هوشمند پایش ترافیک است تا بتوان ازدحام را کاهش داد و جریان حرکت را بهینه کرد.

کارشناس حمل و نقل شهری نیز با اشاره به نقش ناوگان عمومی گفت که یکی از ضعف‌های اصلی شهر کرمان، کمبود اتوبوس‌های متناسب با حجم سفرهای تابستانی است. وی پیشنهاد کرد که افزایش تعداد خودروهای حمل و نقل عمومی، به‌ویژه در مسیرهای پررفت و آمد، می‌تواند فشار ترافیک را کاهش دهد. همچنین ایجاد خطوط ویژه برای اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها در مسیرهای اصلی، به کاهش تأخیر و افزایش سرعت حرکت کمک می‌کند.

یکی از نکات مهم در تحلیل این بحران، رفتار شهروندان و عدم رعایت قوانین ترافیکی است. کارشناس رفتارهای شهری بیان کرد که توقف‌های غیرمجاز، عبور از مسیرهای ممنوع و بی‌توجهی به چراغ‌های راهنمایی موجب افزایش ازدحام می‌شود. او افزود که آموزش شهروندان و اطلاع‌رسانی صحیح درباره قوانین، به همراه اعمال جریمه‌های مؤثر برای تخلفات، می‌تواند نقش مهمی در کاهش ترافیک داشته باشد.

کارشناس برنامه‌ریزی شهری تأکید کرد که کمبود زیرساخت‌های مناسب، از جمله خیابان‌های فرعی و مسیرهای جایگزین، باعث می‌شود که خودروها برای رسیدن به مقصد از مسیرهای اصلی عبور کنند و نقاط مرکزی بیشترین فشار را تجربه کنند. به گفته وی، توسعه شبکه معابر فرعی، ایجاد مسیرهای حلقوی و بهره‌گیری از پل‌ها و تونل‌های مناسب می‌تواند بخشی از ازدحام را کاهش دهد و جریان ترافیک را روان کند.

در این میان، کارشناسان محیط زیست بر تاثیر افزایش ترافیک بر کیفیت هوا و سلامت شهروندان تأکید کردند. کارشناس محیط زیست گفت که افزایش خودروهای شخصی و ایستایی طولانی در ترافیک، موجب افزایش آلاینده‌ها و فشار بر سلامت افراد می‌شود. وی پیشنهاد کرد که اجرای سیاست‌های کاهش خودروهای شخصی، تشویق به استفاده از دوچرخه و ایجاد مسیرهای ویژه پیاده و دوچرخه می‌تواند هم به کاهش ترافیک و هم به بهبود کیفیت هوا کمک کند.

کارشناس اقتصاد شهری نیز با اشاره به هزینه‌های ناشی از افزایش ترافیک بیان کرد که تأخیر در رسیدن به مقصد، سوخت مصرفی بیشتر و افزایش استهلاک خودروها، اثر اقتصادی مستقیمی بر شهروندان دارد. او افزود که سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ترافیکی و توسعه حمل و نقل عمومی نه تنها مشکلات ترافیکی را کاهش می‌دهد، بلکه از نظر اقتصادی به صرفه خواهد بود.

یکی دیگر از مسائل جزیی اما مهم در بحران ترافیک، نبود سامانه‌های هوشمند اطلاع‌رسانی است. کارشناس فناوری شهری توضیح داد که شهروندان به‌طور آنی از وضعیت ترافیک و مسیرهای جایگزین مطلع نیستند و همین باعث استفاده از مسیرهای پرترافیک و افزایش ازدحام می‌شود. وی پیشنهاد کرد که نصب تابلوهای دیجیتال، اپلیکیشن‌های هوشمند و اطلاع‌رسانی آنلاین درباره ترافیک، مسیرهای بسته و زمان‌بندی چراغ‌های راهنمایی، می‌تواند مدیریت جریان را بهبود دهد.

در ادامه، کارشناسان حمل و نقل جمع‌بندی کردند که بحران تابستانه ترافیک در کرمان تنها با رویکرد جامع قابل کنترل است. ترکیب اقدامات کوتاه‌مدت مانند مدیریت ناوگان، اعمال محدودیت‌های موقت در برخی مسیرها و اطلاع‌رسانی دقیق، همراه با برنامه‌ریزی بلندمدت برای توسعه زیرساخت، شبکه معابر و ارتقای ناوگان عمومی، می‌تواند فشار بر نقاط مرکزی شهر را کاهش دهد.

کارشناس ترافیک شهری توضیح داد که برای مدیریت کوتاه‌مدت، استفاده از سیستم‌های هوشمند کنترل چراغ‌های راهنمایی می‌تواند جریان خودروها را بهتر هدایت کند. وی افزود که نصب حسگرهای ترافیکی در نقاط حساس و ارتباط آن با تابلوهای دیجیتال و اپلیکیشن‌های هوشمند، به شهروندان امکان می‌دهد مسیرهای جایگزین را انتخاب کنند و ازدحام کاهش یابد.

کارشناس حمل و نقل شهری تأکید کرد که افزایش تعداد اتوبوس‌ها و بهره‌گیری از مینی‌بوس‌های برقی یا کم‌مصرف در مسیرهای پرتردد، ضمن کاهش فشار بر خیابان‌های اصلی، به کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا نیز کمک می‌کند. او همچنین افزود که ایجاد خطوط ویژه برای تاکسی‌ها و وسایل نقلیه عمومی در ساعت‌های اوج ترافیک، یکی از راهکارهای کوتاه‌مدت مؤثر است.

کارشناس برنامه‌ریزی شهری با اشاره به اهمیت طراحی شهری مناسب گفت که ایجاد معابر فرعی، مسیرهای حلقوی و پل‌های هوایی برای عبور عابر پیاده، می‌تواند از فشار نقاط اصلی بکاهد. وی تأکید کرد که اصلاح هندسی تقاطع‌ها و توسعه مسیرهای جایگزین در بلندمدت می‌تواند جریان ترافیک را به شکل پایدار مدیریت کند.

کارشناس محیط زیست نیز با تأکید بر پیامدهای زیست‌محیطی گفت که کاهش ترافیک نه تنها کیفیت هوای شهر را بهبود می‌بخشد، بلکه سلامت شهروندان را نیز تضمین می‌کند. او افزود که ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه، توسعه حمل و نقل عمومی پاک و اعمال سیاست‌های کاهش خودروهای شخصی، از جمله اقدامات مؤثر برای کاهش آلودگی و فشار ترافیکی است.

کارشناس اقتصاد شهری بیان کرد که هزینه‌های مستقیم و غیرمستقیم ناشی از ازدحام، شامل سوخت مصرفی، تأخیر در رسیدن به مقصد و استهلاک خودروها، بر زندگی اقتصادی شهروندان تاثیرگذار است. او افزود که سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی و توسعه ناوگان شهری، علاوه بر کاهش ازدحام، به صرفه اقتصادی نیز منجر می‌شود و می‌تواند منافع بلندمدت شهر را تضمین کند.

کارشناس فناوری شهری پیشنهاد کرد که استفاده از سیستم‌های هوشمند اطلاع‌رسانی و اپلیکیشن‌های مسیر یاب، همراه با جمع‌آوری داده‌های ترافیکی به صورت آنلاین، امکان برنامه‌ریزی دقیق برای سفرهای روزانه را فراهم می‌کند. او گفت که آموزش شهروندان برای استفاده از این ابزارها و اطلاع‌رسانی به موقع درباره مسیرهای پرترافیک، تأثیر قابل توجهی بر کاهش ازدحام خواهد داشت.

راهکارهای ارائه شده، شامل افزایش حمل و نقل عمومی، توسعه مسیرهای فرعی، ایجاد خطوط ویژه برای وسایل نقلیه عمومی، نصب سامانه‌های هوشمند، اطلاع‌رسانی دیجیتال، مسیرهای ویژه دوچرخه و اصلاح هندسی تقاطع‌ها است. کارشناسان تأکید کردند که اجرای ترکیبی این اقدامات، هم از منظر اجتماعی، هم زیست‌محیطی و هم اقتصادی، به کاهش مشکلات ترافیکی کرمان کمک خواهد کرد و کیفیت زندگی شهروندان را ارتقا می‌دهد.

خبرنگار: زهرا اسکندری

انتهای پیام/