به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از خراسان رضوی، محسن شریعتی مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد در گفتگو با ایسکانیوز با تشریح فرآیند آماده‌سازی ناوگان اتوبوسرانی برای خدمات‌رسانی به شهروندان، بر لزوم همکاری و مساعدت در راستای افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های نگهداری تأکید کرد.

شریعتی در خصوص زمان‌بندی خدمات‌دهی اتوبوس‌ها اظهار داشت: خطوط اتوبوسرانی خاص و انبوه بر، شامل خطوط کارمندی و کارگری، از ساعت ۵:۳۰ صبح خدمات‌رسانی خود را آغاز می‌کنند. سایر خطوط در سطح شهر نیز از ساعت ۶:۰۰ صبح به صورت رسمی از پایانه‌ها خدمات‌دهی را شروع می‌کنند. همچنین، رانندگان ما از ساعت ۴:۰۰ صبح نسبت به روشن کردن و آماده‌سازی اتوبوس‌ها اقدام می‌کنند تا در زمان مقرر، اتوبوس‌ها برای خدمات‌رسانی مهیا باشند.

وی افزود: هر اتوبوس به صورت میانگین تا ساعت ۲۲:۰۰ شب در حال خدمات‌دهی است. پس از پایان سرویس‌دهی و تحویل اتوبوس به توقف‌گاه در ساعت ۲۲:۰۰، راننده تا ساعت ۲۲:۳۰ نسبت به پارک و جمع‌آوری اتوبوس اقدام می‌کند. سپس، سرویس‌کاران ما از ساعت ۲۳:۰۰ شب، فرآیند آماده‌سازی ناوگان برای روز بعد را آغاز می‌کنند. این فرآیند شامل سوخت‌گیری گازوئیل، سرویس موتوری، بررسی و تکمیل روغن، تعویض فیلتر هوا و نظافت کف اتوبوس است. ما تنها پنج ساعت، از ساعت ۲۳:۰۰ تا ۴:۰۰ صبح، فرصت داریم تا ۱۷۰۰ دستگاه اتوبوس را برای خدمات‌رسانی مجدد آماده کنیم.

وی با اشاره به چالش‌های این فرآیند، بیان کرد: کاهش این بازه زمانی پنج ساعته، آمادگی ناوگان را با چالش مواجه می‌کند و شرایط را برای ما دشوار می‌سازد. همچنین، این موضوع منجر به افزایش چشمگیر هزینه‌های نگهداری ما می‌شود؛ چرا که برای انجام این حجم از کار در بازه زمانی محدود، نیاز به افزایش نیروهای خدماتی داریم که خود هزینه‌بر است.

شریعتی در ادامه به خدمات‌دهی ویژه به گروه‌های مقاومت مردمی اشاره کرد و گفت: از ابتدای شروع جنگ تحمیلی سوم، ما با درک ضرورت خدمات‌رسانی به اقشار مختلف، نسبت به افزایش دو ساعته خدمات در بخش‌هایی از شهر که گروه‌های مردمی مقاومت حضور دارند، اقدام کرده‌ایم و اتوبوس‌ها را تا ساعت ۱۲:۰۰ شب در این مسیرها فعال نگه می‌داریم. لازم به ذکر است که مشاغل شبانه در حوزه اتوبوسرانی، به دلیل سختی کار، دارای حساسیت بالایی است.

انتهای پیام/