به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از زنجان؛ در تحولی که بسیاری از کارشناسان حوزه حمل‌ونقل آن را «تغییر پارادایم در دیپلماسی اقتصادی منطقه» می‌نامند، نخستین محموله ریلی مستقیم از مبدأ چین، با عبور از شبکه سراسری راه‌آهن ایران و کریدور استراتژیک «خواف-هرات»، به ایستگاه روزنک در افغانستان رسید. این دستاورد بزرگ که بدون نیاز به تخلیه و بارگیری مجدد محقق شده است، نه تنها یک موفقیت فنی، بلکه گامی بلند در راستای کاهش هزینه‌های لجستیک و زمان حمل‌ونقل در یکی از مهم‌ترین کریدورهای تجاری آسیا محسوب می‌شود.

این عملیات موفقیت‌آمیز، اثبات کرد که مسیر ریلی ایران-افغانستان فراتر از یک پروژه زیرساختی صرف، بازویی قدرتمند برای اتصال مستقیم چین به آسیای مرکزی و بازارهای مصرف افغانستان است. مدیر کریدور ریلی ایران-افغانستان با تأکید بر اهمیت این رویداد، تصریح کرد: تسهیل در روند ترانزیت، حذف فرآیندهای زائد بارگیری و کاهش چشمگیر زمان حمل‌ونقل، از ویژگی‌های بارز این مسیر است که می‌تواند در آینده‌ای نزدیک، جایگاه ایران را در نقشه لجستیکی جهان ارتقا داده و سهم کشورمان از درآمدهای ترانزیتی را به طور قابل‌توجهی افزایش دهد.

از منظر تخصصی، مسیرهای سنتی حمل‌ونقل در این منطقه به دلیل ضعف زیرساخت‌های جاده‌ای و اتلاف زمان در گمرکات مرزی، همواره با هزینه‌های بالایی همراه بوده‌اند. عبور محموله‌های چینی از ریل ایران، علاوه بر اینکه افغانستان را از بن‌بست جغرافیایی خارج می‌کند، به چین نیز امکان می‌دهد تا با مدیریت ریسک و سرعت عمل بیشتر، به بازارهای هدف خود در جنوب و غرب آسیا دسترسی پیدا کند. کارشناسان بر این باورند که این «اتصال ریلی»، یک بازی برد-برد برای پکن، کابل و تهران است؛ به نحوی که ایران با بهره‌گیری از این ظرفیت، به ستون فقرات تجارت در قلب آسیا تبدیل می‌شود.

تکمیل و فعال‌سازی کامل کریدور خواف-هرات، گامی بزرگ در راستای سیاست‌های کلان کشور برای بهره‌برداری از مزیت‌های ترانزیتی ایران است. با توجه به پیوند این کریدور به شبکه ریلی سراسری کشور، انتظار می‌رود در ماه‌های آتی، شاهد افزایش حجم تبادلات تجاری، فعال شدن باراندازها و تقویت همکاری‌های چندجانبه منطقه‌ای باشیم.

این موفقیت، تأییدی بر نقش‌آفرینی مؤثر ایران به عنوان «پل ارتباطی میان شرق و غرب» است که می‌تواند علاوه بر ایجاد درآمدهای ارزی پایدار، امنیت اقتصادی را در مرزهای شرقی کشور تقویت کند. تداوم این روند، نه تنها جایگاه ایران را در توافقات بین‌المللی «یک کمربند-یک جاده» تثبیت می‌کند، بلکه با پیوند زدن منافع اقتصادی کشورهای همسایه به امنیت شبکه ریلی ایران، ضریب امنیت ملی در مناطق مرزی را نیز به‌طور هوشمندانه‌ای افزایش می‌دهد.

پیش‌بینی می‌شود با افزایش تناژ بار و استانداردسازی تعرفه‌های گمرکی در این کریدور، شاهد تبدیل شدن مسیر «خواف-هرات» به یکی از شریان‌های اصلی تبادل کالاهای صادراتی و وارداتی در سال‌های پیش رو باشیم.

خبرنگار: علی صالحی

انتهای پیام./