به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از همدان؛ آیین بهرهبرداری از ناوگان جدید شهرداری همدان با حضور استاندار همدان، نایبرئیس مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران استانی و شهری برگزار شد و در جریان آن، ۶۹ دستگاه وسیله نقلیه عمومی و خدماتی به ناوگان شهری این شهر افزوده شد.
در این مرحله، هفت دستگاه اتوبوس شهری، ۶۲ دستگاه ون، یک دستگاه قیرپاش و یک دستگاه فلاسک ۱۲ تنی وارد چرخه فعالیت شهرداری شدند تا بخشی از نیازهای موجود در حوزه جابهجایی مسافران و ارائه خدمات عمرانی و شهری تأمین شود.
حمید ملانوریشمسی در این آیین با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساختهای حملونقل عمومی اظهار کرد: نوسازی ناوگان عمومی یکی از اقدامات مؤثر برای بهبود کیفیت زندگی در شهرهاست و میتواند آثار مستقیمی بر کاهش ترافیک، آلودگی هوا، مصرف سوخت و هزینههای روزانه خانوارها داشته باشد.
وی افزود: استفاده گستردهتر مردم از وسایل حملونقل عمومی زمانی امکانپذیر خواهد بود که ناوگان شهری از تعداد کافی خودرو، کیفیت مناسب، نظم در حرکت و پوشش مطلوب مسیرها برخوردار باشد. ورود خودروهای جدید میتواند بخشی از فاصله موجود میان نیاز شهروندان و ظرفیت فعلی حملونقل عمومی را کاهش دهد.
استاندار همدان ادامه داد: مسئولان موظف هستند شرایطی فراهم کنند که شهروندان با آرامش، ایمنی و هزینه مناسب در سطح شهر جابهجا شوند. تحقق این هدف تنها با خرید خودرو امکانپذیر نیست و به برنامهریزی دقیق در زمینه مسیرها، زمانبندی حرکت، نگهداری ناوگان و پاسخگویی به نیاز مناطق مختلف نیاز دارد.
ملانوریشمسی بیان کرد: همدان به دلیل محدودیت مساحت شهری و تراکم بالای جمعیت، بیش از بسیاری از شهرها به تقویت ناوگان حملونقل عمومی نیاز دارد. افزایش تعداد خودروهای شخصی در معابر محدود، موجب تشدید ترافیک و کاهش سرعت رفتوآمد میشود و توسعه حملونقل عمومی میتواند بخشی از این فشار را کاهش دهد.
وی با اشاره به جایگاه تاریخی همدان گفت: این شهر به عنوان پایتخت تاریخ و تمدن ایران باید در زمینه مدیریت شهری، نظم اجتماعی و رفتار شهروندی نیز پیشگام باشد. کیفیت خدمات شهری باید متناسب با جایگاه تاریخی، فرهنگی و گردشگری همدان ارتقا یابد.
استاندار همدان افزود: گردشگران و مسافرانی که وارد شهر میشوند، بخشی از ارزیابی خود را براساس وضعیت حملونقل، پاکیزگی معابر، نظم شهری و کیفیت خدمات عمومی شکل میدهند. به همین دلیل، نوسازی ناوگان تنها یک اقدام خدماتی نیست و میتواند بر تصویر عمومی شهر نیز اثر بگذارد.
ملانوریشمسی تصریح کرد: توسعه اتوبوس، ون و تاکسی میتواند شهروندان را به کاهش استفاده از خودروهای شخصی ترغیب کند. هر اندازه دسترسی مردم به ناوگان عمومی آسانتر، سریعتر و مطمئنتر باشد، تمایل آنان برای انتخاب این شیوه جابهجایی افزایش خواهد یافت.
وی کاهش مصرف سوخت را از دیگر نتایج توسعه حملونقل عمومی دانست و گفت: جابهجایی همزمان چندین مسافر با یک وسیله عمومی، در مقایسه با استفاده جداگانه افراد از خودروهای شخصی، مصرف انرژی را کاهش میدهد و مدیریت منابع را بهبود میبخشد.
استاندار همدان ادامه داد: کاهش تعداد خودروهای شخصی در معابر، افزون بر صرفهجویی در سوخت، میزان تولید آلایندهها را نیز کاهش میدهد. این موضوع بهویژه در روزهایی که شرایط جوی مانع پراکندگی آلایندهها میشود، اهمیت بیشتری پیدا میکند.
ملانوریشمسی با اشاره به تأثیر ناوگان عمومی بر مدیریت زمان اظهار کرد: ترافیک موجب اتلاف بخشی از زمان روزانه شهروندان میشود و بر فعالیتهای شغلی، تحصیلی و خانوادگی آنان اثر میگذارد. تقویت حملونقل عمومی و ساماندهی مسیرها میتواند زمان سفرهای درونشهری را کاهش دهد.
وی افزود: هزینه نگهداری خودرو شخصی، سوخت، تعمیرات و پیدا کردن محل توقف، بخشی از مخارج روزانه خانوادهها را تشکیل میدهد. ارائه خدمات عمومی مناسب میتواند بخشی از این هزینهها را کاهش داده و رفتوآمد را برای گروههای مختلف جامعه مقرونبهصرفهتر کند.
استاندار همدان از تلاش شهرداری، شورای اسلامی شهر، فرمانداری، نمایندگان مجلس و مجموعههای مالی مشارکتکننده در تأمین ناوگان قدردانی کرد و گفت: اجرای طرحهای بزرگ شهری به همکاری میان دستگاههای مختلف نیاز دارد و یک مجموعه به تنهایی قادر به تأمین تمام منابع مورد نیاز نیست.
ملانوریشمسی همچنین از همکاری صندوق کارآفرینی امید و بانک مهر در فرآیند تأمین و تجهیز ناوگان یاد کرد و افزود: استفاده از ظرفیت نهادهای مالی میتواند روند نوسازی ناوگان را سرعت بخشد و زمینه ورود خودروهای بیشتری را در مراحل بعد فراهم کند.
وی با اشاره به اقدامات دوره اخیر مدیریت شهری همدان اظهار کرد: طی این دوره، گامهایی برای افزایش تعداد اتوبوسها، ونها، تاکسیها و ماشینآلات خدمات شهری برداشته شده است و ادامه این روند میتواند بخشی از فرسودگی موجود را جبران کند.
استاندار همدان تأکید کرد: خودروهای جدید باید براساس نیاز واقعی مسیرها و مناطق مختلف توزیع شوند. مناطق پرتردد، محلههای کمبرخوردار و مسیرهایی که شهروندان در آنها با کمبود وسیله نقلیه مواجه هستند، باید در اولویت برنامهریزی قرار گیرند.
ورود ۶۲ دستگاه ون شهری میتواند ظرفیت جابهجایی در مسیرهایی را افزایش دهد که استفاده از اتوبوسهای بزرگ در آنها دشوار یا کمبازده است. ونها امکان فعالیت در معابر باریکتر و مسیرهای کوتاهتر را دارند و میتوانند ارتباط میان محلهها و خطوط اصلی حملونقل را تقویت کنند.
هفت دستگاه اتوبوس جدید نیز قرار است به ناوگان موجود افزوده شود. اتوبوسها به دلیل ظرفیت بیشتر، نقش مهمی در جابهجایی مسافران در محورهای پرتردد دارند و افزایش تعداد آنها میتواند فاصله زمانی رسیدن خودروها به ایستگاهها را کاهش دهد.
با این حال، اثرگذاری ناوگان جدید به نحوه بهرهبرداری و نگهداری از آن وابسته است. انجام سرویسهای دورهای، رسیدگی فنی، نظافت خودروها و آموزش رانندگان از جمله موضوعاتی است که میتواند عمر مفید ناوگان و رضایت مسافران را افزایش دهد.
نوسازی ناوگان باید با بهسازی ایستگاهها، ارائه اطلاعات دقیق درباره زمان حرکت و ساماندهی خطوط همراه شود. شهروندان زمانی از حملونقل عمومی استقبال میکنند که بتوانند سفر خود را با اطمینان و براساس برنامه مشخص انجام دهند.
توجه به نیاز سالمندان، افراد دارای معلولیت، کودکان و دیگر گروههایی که برای استفاده از وسایل عمومی با محدودیت روبهرو هستند نیز ضروری است. طراحی مناسب ورودی خودروها، جانمایی صندلیها و رفتار حرفهای رانندگان میتواند دسترسی عادلانهتری به خدمات ایجاد کند.
در کنار خودروهای حملونقل عمومی، یک دستگاه قیرپاش و یک دستگاه فلاسک ۱۲ تنی نیز وارد ناوگان خدمات شهری شد. این ماشینآلات در اجرای عملیات آسفالت، ترمیم معابر و نگهداری زیرساختهای شهری مورد استفاده قرار میگیرند.
افزایش تجهیزات عمرانی شهرداری میتواند سرعت رسیدگی به خرابی آسفالت و مشکلات معابر را افزایش دهد. کیفیت سطح خیابانها علاوه بر رضایت شهروندان، بر ایمنی رانندگان، عمر وسایل نقلیه و روانی تردد نیز تأثیر دارد.
دستگاه فلاسک برای حمل و حفظ دمای آسفالت در جریان عملیات عمرانی کاربرد دارد و میتواند امکان انجام تعمیرات را با کیفیت مناسبتری فراهم کند. دستگاه قیرپاش نیز در آمادهسازی و اجرای عملیات آسفالت نقش دارد و ورود آن ظرفیت خدمات فنی شهرداری را تقویت میکند.
افزوده شدن ۶۹ دستگاه به ناوگان شهری، بخشی از نیاز فعلی همدان را پاسخ میدهد، اما نوسازی باید به عنوان یک فرآیند مستمر دنبال شود. خودروهای فرسوده علاوه بر هزینه نگهداری بالا، مصرف سوخت و میزان آلایندگی بیشتری دارند و باید به تدریج از چرخه فعالیت خارج شوند.
برنامهریزی برای جایگزینی خودروهای قدیمی، تأمین قطعات، ایجاد مراکز تعمیر و نگهداری و آموزش نیروهای فنی از موضوعاتی است که استمرار فعالیت ناوگان جدید را تضمین میکند. خرید بدون پیشبینی هزینههای نگهداری ممکن است در سالهای آینده مشکلات تازهای ایجاد کند.
توسعه حملونقل عمومی همچنین باید با سیاستهای مدیریت ترافیک هماهنگ باشد. اختصاص مسیرهای مناسب، ساماندهی توقفگاهها، کنترل پارک حاشیهای و ایجاد اولویت برای ناوگان عمومی میتواند سرعت حرکت اتوبوسها و ونها را افزایش دهد.
فرهنگ استفاده از حملونقل عمومی نیز نقش مهمی در موفقیت این برنامه دارد. حفظ نظافت خودروها، رعایت حقوق دیگر مسافران، پرداخت منظم کرایه و همکاری با رانندگان میتواند کیفیت سفرهای شهری را ارتقا دهد.
مدیریت شهری نیز باید امکان دریافت پیشنهاد و شکایت شهروندان درباره مسیرها، زمان حرکت و نحوه ارائه خدمات را فراهم کند. اطلاعات مردمی میتواند به اصلاح خطوط و شناسایی نقاط ضعف ناوگان کمک کند.
در پایان این آیین، از استاندار همدان به پاس پیگیریهای انجامشده برای رفع بخشی از مشکلات ناوگان حملونقل شهری و بهبود خدماترسانی قدردانی شد.
ورود هفت اتوبوس، ۶۲ ون و دو خودروی خدماتی، گام تازهای در مسیر نوسازی ناوگان همدان به شمار میرود؛ اقدامی که در صورت بهرهبرداری مناسب، توزیع هدفمند خودروها و استمرار برنامه جایگزینی ناوگان فرسوده، میتواند به کاهش ترافیک، آلودگی و هزینه رفتوآمد شهروندان کمک کند.
خبرنگار: نازنین مولائیمنظر
انتهای پیام/
نظر شما