به گزارش خبرنگار ایسکانیوز از سیستان و بلوچستان، مجیب حسنی با اشاره به اهمیت توسعه شبکه حمل‌ونقل در سیستان و بلوچستان اظهار کرد: پروژه بزرگ خط ریلی چابهار - زاهدان اکنون در مرحله نهایی قرار دارد و با توجه به شرایط اخیر کشور و جنگ تحمیلی، بهره‌برداری آن به تعویق افتاده است. به گفته وی، پیش‌بینی می‌شود این مسیر ریلی تا پایان بهار ۱۴۰۵ به بهره‌برداری برسد.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان افزود: با وجود تأخیر در بهره‌برداری از این پروژه به‌دلیل شرایط جنگی، طرح مذکور همچنان یکی از پروژه‌های کلیدی در توسعه اقتصادی جنوب شرق کشور و اتصال ایران به کریدور بین‌المللی شمال - جنوب به‌شمار می‌رود.

وی درباره برنامه‌های آینده توسعه شبکه ریلی در شرق سیستان و بلوچستان گفت: در چشم‌انداز آینده، اتصال خطوط ریلی تا مرز ریمدان شهرستان دشتیاری و پاکستان در دستور کار قرار دارد.

حسنی ادامه داد: کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) از فاصله حدود ۳۵ کیلومتری این مرز عبور می‌کند و الحاق شبکه ریلی ایران به این مسیر می‌تواند فرصتی تاریخی برای گسترش تجارت منطقه‌ای رقم بزند.

به گفته وی، دستور ویژه‌ای برای ادامه مسیر ریلی از زاهدان تا منطقه سیستان و مرز میلک صادر شده است تا این منطقه نیز به شبکه سراسری ریلی کشور متصل و ظرفیت‌های ترانزیتی شرق ایران به‌طور کامل عملیاتی شود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان همچنین تأکید کرد: بهره‌برداری از خط ریلی چابهار - زاهدان امکان انتقال گسترده کالاهای وارداتی و صادراتی از بندر چابهار را فراهم کرده و هزینه حمل‌ونقل را به‌طور چشمگیر کاهش می‌دهد.

وی افزود: این مسیر نه‌تنها جنوب شرق ایران را به شبکه ریلی کشور متصل می‌کند بلکه به‌عنوان حلقه‌ای کلیدی در کریدور بزرگ شمال - جنوب، مسیر ترانزیت میان کشورهای آسیای میانه، افغانستان و بنادر جنوبی ایران را هموار می‌سازد.

حسنی با بیان اینکه پروژه عظیم و راهبردی راه‌آهن چابهار - زاهدان به‌دست متخصصان داخلی به سرانجام رسیده است، اضافه کرد: اجرای این طرح، ضمن تقویت جایگاه ایران در کریدور ترانزیتی شمال - جنوب، زمینه‌ساز رشد اقتصادی، ایجاد اشتغال و گسترش زیرساخت‌های پایدار در استان خواهد بود.

وی افزود: اتصال مستقیم شبکه ریلی به بندر اقیانوسی چابهار علاوه‌بر افزایش صادرات و توسعه تجارت خارجی، بستری مناسب برای جذب سرمایه‌گذاری و رونق گردشگری ایجاد می‌کند.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان خاطرنشان کرد: گسترش استفاده از حمل‌ونقل ریلی به‌دلیل ایمنی بیشتر، صرفه اقتصادی و کاهش مصرف انرژی، هزینه تمام‌شده کالاها را کاهش داده و رقابت‌پذیری تولید و تجارت منطقه را افزایش خواهد داد، در واقع این پروژه نمونه‌ای از توان فنی و خوداتکایی مهندسان داخلی در اجرای طرح‌های زیربنایی پیچیده است.

وی در پایان به سایر پروژه‌های حمل‌ونقلی سیستان و بلوچستان اشاره کرد و گفت: طرح ۲ بانده شدن مسیر میلک - چابهار در حال اجراست و پیش‌بینی می‌شود طی یک‌سال آینده تکمیل شود؛ این محور نقش مهمی در اتصال مرزهای شرقی کشور به بنادر جنوبی و افزایش ظرفیت ترانزیت ایفا می‌کند.

خبرنگار: مینا جهانتیغ

انتهای پیام/